Il bollo auto \u00e8 una delle poche imposte che devono essere pagate spontaneamente, senza che venga inviato un avviso di pagamento. Non arriva un bollettino, non arriva una raccomandata: calcolo, scadenza e versamento restano interamente a carico dell’automobilista. Ed \u00e8 proprio da questa mancanza di un promemoria ufficiale che nasce il problema pi\u00f9 comune, cio\u00e8 accorgersi di un’annualit\u00e0 scoperta solo quando la Regione notifica l’accertamento, con sanzioni e interessi gi\u00e0 maturati.<\/p>\n\n\n\n
Controllare la propria posizione con regolarit\u00e0 richiede pochi minuti e vale soprattutto in tre casi: dopo un cambio di residenza tra Regioni diverse, prima di acquistare un’auto usata, e ogni volta che si vuole avere la certezza di non avere arretrati dimenticati.<\/p>\n\n\n\n
La tassa automobilistica \u00e8 dovuta da chi risulta iscritto al Pubblico Registro Automobilistico come proprietario, usufruttuario o utilizzatore in leasing, indipendentemente dal fatto che il veicolo circoli o resti fermo in garage.<\/p>\n\n\n\n
L’obbligo cessa solo quando la perdita di possesso viene registrata al PRA: succede con la vendita, la demolizione, l’esportazione definitiva o il furto denunciato. In tutti i casi l’effetto non \u00e8 automatico: se l’evento non viene trascritto al PRA, il bollo continua a maturare anche se il veicolo \u00e8 stato demolito, finch\u00e9 la perdita di possesso non risulta regolarmente registrata. La tassa resta dovuta anche sui veicoli sottoposti al fermo amministrativo, perch\u00e9 il tributo \u00e8 legato alla propriet\u00e0 del mezzo e non al suo utilizzo.<\/p>\n\n\n\n
Il bollo \u00e8 gestito dalle Regioni, che ne fissano le tariffe entro i limiti nazionali, tranne in Friuli-Venezia Giulia e Sardegna dove la competenza \u00e8 dell’Agenzia delle Entrate. Negli altri casi \u00e8 la Regione a essere competente, pur avvalendosi dei sistemi ACI per il calcolo e la gestione operativa.<\/p>\n\n\n\n