{"id":3862,"date":"2025-07-22T12:34:44","date_gmt":"2025-07-22T12:34:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pratiche.it\/blog\/?p=3862"},"modified":"2025-07-22T12:35:44","modified_gmt":"2025-07-22T12:35:44","slug":"bollo-e-superbollo-auto-cosa-cambia-davvero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pratiche.it\/blog\/bollo-e-superbollo-auto-cosa-cambia-davvero\/","title":{"rendered":"Bollo e superbollo auto: cosa cambia davvero dal 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dal 1\u00b0 gennaio 2026 scatteranno le nuove regole su bollo e superbollo auto. Il Governo ha ufficialmente avviato la riforma delle tasse automobilistiche, ma chi sperava nell\u2019abolizione del superbollo dovr\u00e0 ricredersi. Nessuna rivoluzione, ma un insieme di modifiche che cambieranno le abitudini di pagamento di milioni di automobilisti italiani, soprattutto in fase di nuova immatricolazione.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vediamo nel dettaglio cosa cambia e cosa resta.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il superbollo resta (con un&#8217;importante stretta)<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nonostante gli annunci degli anni passati, il superbollo non viene cancellato. Introdotto nel 2011 come tassa aggiuntiva per le auto con potenza superiore a 185 kW (pari a 252 CV), continuer\u00e0 a pesare sui proprietari di auto di grossa cilindrata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Come si calcola?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;Si pagano 20 euro per ogni kW oltre la soglia. L\u2019importo si riduce con il tempo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>-40% dopo 5 anni<\/li>\n\n\n\n<li>-70% dopo 10 anni<\/li>\n\n\n\n<li>-85% dopo 15 anni<\/li>\n\n\n\n<li>Esenzione totale dopo 20 anni<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esempio: un\u2019auto da 200 kW paga 15 \u00d7 20 = 300 euro di superbollo all\u2019anno, oltre al bollo normale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vera novit\u00e0 \u00e8 che dal 2026 le esenzioni regionali non avranno pi\u00f9 effetto sul superbollo. Oggi alcune Regioni prevedono agevolazioni o esenzioni per auto elettriche o ibride, estendendole anche al superbollo. Non sar\u00e0 pi\u00f9 possibile: il superbollo resta una tassa statale (a differenza del bollo, che va versato alla propria Regione o Provincia Autonoma), e non sar\u00e0 pi\u00f9 aggirabile tramite esenzioni locali.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-3e41869c wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.pratiche.it\/visura_targa_pra\">Scarica la visura targa<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il bollo cambia (ma solo per le auto nuove)<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le regole attuali restano valide per le auto gi\u00e0 immatricolate, ma dal 2026, le nuove immatricolazioni seguiranno un nuovo calendario fiscale, con l\u2019obiettivo di semplificare e rendere pi\u00f9 omogenea la gestione del tributo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ecco cosa succede con le <strong>nuove immatricolazioni a partire dal 1\u00b0 gennaio 2026<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pagamento in un\u2019unica soluzione annuale<\/strong>: Spariscono le opzioni di pagamento rateizzato previste in alcune Regioni. Il bollo dovr\u00e0 essere pagato tutto in una volta.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nuova scadenza personalizzata<\/strong>: La tassa andr\u00e0 pagata entro l\u2019ultimo giorno del mese successivo a quello dell\u2019immatricolazione. Nei successivi anni, il pagamento sar\u00e0 sempre entro l\u2019ultimo giorno del mese di immatricolazione. Esempio: immatricolazione a marzo \u2192 primo bollo da pagare entro il 30 aprile. Dal 2027 in poi, ogni anno a marzo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Possibile pagamento quadrimestrale<\/strong>: Le Regioni potranno introdurre un pagamento ogni 4 mesi, ma solo per categorie specifiche di veicoli.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Addio scadenze fisse nazionali:<\/strong> Non ci saranno pi\u00f9 le storiche scadenze di aprile, agosto e dicembre. Ogni veicolo nuovo seguir\u00e0 una propria scadenza annuale.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Auto in fermo: bollo comunque dovuto<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fino a oggi, le auto sottoposte a fermo amministrativo fiscale erano esentate dal pagamento del bollo. Dal 2026 questa esenzione sar\u00e0 eliminata: anche le auto bloccate per morosit\u00e0 o altre ragioni dovranno pagare la tassa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La misura riguarda sia il fermo amministrativo (es. per violazioni gravi al Codice della Strada), sia il fermo fiscale (es. per cartelle esattoriali non pagate).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Auto Euro 4 ancora privilegiate (per ora)<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tariffe attuali premiano ancora le auto Euro 4 ed Euro 5, con importi base tra i pi\u00f9 bassi del sistema (2,58 \u20ac\/kW). Una scelta che premia chi non pu\u00f2 permettersi un&#8217;auto nuova, ma che va in contrasto con le politiche ambientali europee.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esempio: un\u2019auto Euro 4 del 2007 continua a pagare il minimo, come una Euro 6D di ultima generazione.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nuove norme anti-elusione per le imprese<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stop alle sedi fittizie: dal 2026, le aziende dovranno pagare il bollo in base alla sede legale o a quella in cui si svolge realmente la gestione del parco auto. La norma punta a contrastare l\u2019esterovestizione delle societ\u00e0 di noleggio che scelgono sedi &#8220;convenienti&#8221; per pagare meno.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Altre novit\u00e0 operative<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nasce l\u2019Anta: il nuovo Archivio nazionale delle tasse automobilistiche sar\u00e0 gestito dal PRA. L\u2019obiettivo \u00e8 integrare i dati fiscali in un sistema unico nazionale, evitando doppioni, errori e rallentamenti.<br><\/li>\n\n\n\n<li>Le Regioni si coordinano: se un pagamento del bollo viene erroneamente fatto alla Regione sbagliata, sar\u00e0 compito delle Regioni trasferire automaticamente gli importi all\u2019ente corretto, senza coinvolgere il contribuente.<br><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Come verificare se sei soggetto a superbollo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se possiedi un\u2019auto di grossa cilindrata o vuoi verificare in quale classe Euro rientra il tuo veicolo, puoi richiedere una visura PRA direttamente online. In pochi minuti scoprirai:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Potenza effettiva in kW<\/li>\n\n\n\n<li>Classe ambientale Euro<\/li>\n\n\n\n<li>Eventuali fermi o ipoteche<\/li>\n\n\n\n<li>Targa e dati proprietario<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su<a href=\"https:\/\/www.pratiche.it\"> Pratiche.it<\/a>, puoi ottenere tutto questo senza recarti allo sportello e con consegna rapida in formato digitale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scopri cosa cambia per bollo e superbollo auto dal 2026: nuove regole, scadenze  e stretta fiscale per auto potenti.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":3864,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[85],"class_list":["post-3862","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto","tag-home"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pratiche.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pratiche.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pratiche.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pratiche.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pratiche.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3862"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.pratiche.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3862\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3866,"href":"https:\/\/www.pratiche.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3862\/revisions\/3866"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pratiche.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pratiche.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pratiche.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pratiche.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}